特斯拉ModelY降价后销售店面被挤爆，蔚来推出新款车型和固态电池，进入2021年，中外造车新势力同台竞技，延续了2020年新能源车市场的火热局面。二级市场表现方面，美国特斯拉的股价2020年增长743%，将其创始人马斯克推为全球首富；国内的新能源车指数(399673)全年上涨102%，表现同样亮眼。

不论一级市场还是二级市场，新能源车都驶入了发展的快车道，成为未来增长确定性较高的行业之一。在此背景下，华安基金的新能车ETF(516663)正在发行，该ETF全面复制跟踪新能源车指数，为投资者提供一篮子投资新能源车相关上市公司的投资工具。

据华安基金介绍，新能源车相关产业链景气度很高，处于发展的良好时机。具体来看，新能源车市场的发展主要驱动因素有：

第一，2020年11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，正式明确了我国新能源汽车产业高质量发展、迈向世界汽车强国的国家战略。规划中提出，2025年新能源汽车销售占比目标达到25%。

2020年年初以来，我国新能源汽车销售占比逐步提升，截至2020年11月，我国新能源汽车累计销售占汽车总销量的比例约为4.9%。根据工信部解读，未来5年，我国新能源汽车的销量增速将在35%以上才能达到目标。在国家政策背景下，中国新能源汽车市场具有巨大的潜力。

第二，新能源车产业链从国产化走向全球供应。近几年，随着我国新能源汽车产业的蓬勃繁荣，上游动力电池市场也得到了快速发展，打破了原本由日韩主导的格局。以宁德时代为首的国内供应商逐渐走向国际化。

2019年宁德时代装机量蝉联全球第一，达到32.5Gwh，占全球锂电池出货量的28%。在与国内整车厂龙头保持战略合作关系的同时，宁德时代也进入了特斯拉、宝马、大众等国际车企巨头的供应链，发展势头旺盛。此外，近年来国产锂电池材料也取得了长足的进步，凭借较低的成本和逐渐提高的品质和工艺，逐步跻身国际供应链。

第三，智能化定义汽车长期提价可期，带动相关产业链发展。电动化与智能化使得汽车从机械产品向电子信息智能产品转变，从交通工具向智能移动空间和应用终端转变，功能包括自动驾驶、车联网系统、智能座舱、多模式人车交互系统等，其商业发展模式正迎来革新。特斯拉率先引领行业颠覆性变革，供应链发生巨变，价值量持续提升。

汽车作为全球工业企业史上很重要的一部分，在向新能源的转型过程中，将像当年iPhone4诞生那样，带动产业链上下游的大发展，催生出一大批投资会。

华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金(认购代码：516663，交易代码516660)是华安基金管理有限公司即将发行的一只指数型ETF基金。基金跟踪的标的指数为中证新能源汽车指数，发行时间为2021年1月11日至1月27日(其中1月25日至27日是网上发行时间)。华安中证新能源汽车ETF基金管理费为0.5%，托管费率为0.1%，低于市场平均水平，可实物申赎，可在交易所上市，具有“跟踪指数、透明度高、分散投资、流动性高、成本低廉”的优势。

华安基金指数与量化投资团队是国内知名的指数与量化团队之一，发行并管理了国内第一支指数基金，拥有超过19年的指数投资经验。目前部门共管理公募基金产品35只，合计管理规模已逾570亿元，ETF合计管理规模约480亿元，非货币类ETF规模排名市场前十。指数产品覆盖国内A股(宽基、行业、策略)、黄金、债券、海外、货币等，其中代表性的产品有创业板50ETF(159949)和黄金ETF(518880)等。