《中华人民共和国企业所得税法（草案）》24日提交十届全国人大常委会第二十五次会议审议。草案规定，统一后的内资、外资企业所得税税率为25%。草案还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。

　　华安评论：

　　将现行企业所得税以区域优惠为主的格局，转为以"产业优惠为主、区域优惠为辅"、兼顾社会进步的新的税收优惠格局。

　　草案采取多种方式对现行税收优惠政策进行了整合。草案确定的税收优惠的主要内容包括：促进技术创新和科技进步、鼓励基础设施建设、鼓励农业发展及环境保护与节能、支持安全生产、促进公益事业和照顾弱势群体，以及自然灾害专项减免税优惠政策等。

　　5年过渡期照顾老企业。对新税法公布前已经批准设立、依照当时的税收法律和行政法规享受低税率和定期减免税优惠的老企业，给予过渡性照顾。

　　临近年末旺季，汽车产销明显回升。11月产销量分别达到70.13万辆和68.910万辆，环比增长19%和20%。1-11月，汽车累计销量达到645.48万辆，同比增长25%。

　　华安评论：

　　乘用车增幅明显，1-11月份汽车累计销量中乘用车贡献了71%的销量，同比增长31%。其中11月份轿车销量创单月历史新高，达到37.39万辆，同比增长30%，前个月累计销量已经达到341万辆。我们预计全年轿车销售将接近380万辆、同比增幅达到35%。主流轿车厂家的排名维持现有格局，上海通用和南北大众夺取全年销量前三甲已无大的悬念。车市价格方面，降价趋势并未得到扭转，相反由于年末厂商促销力度的加大，回落幅度进一步加快。

　　商用车继续保持了稳定增长态势，在年末销售旺季的拉动下，大中型客车出现了预期中的回升，载货车方面半挂牵引车增幅尤其显著，今年以来累计增长了65%。前11个月重卡累计销量达到27.59万辆，同比增长27%，全年突破30万辆基本成为定局。考虑欧III排放标准实施带来的提前采购效应，我们对07年二季度前的重卡行业增长依然保持乐观；

　　从汽车行业1-10月的各项经营指标来看，累计实现主营业务收入12262亿元，利润607亿元，分别同比增长28%和47%，尽管与上月相比增速有所下滑，但全年经济效益的大幅回升已经确定。各个子行业中，整车制造业仍然增长最快，利润同比增幅达到了55%。